Компания Panoz специализирующаяся на выпуске спорткаров совместно с американской фирмой Green4U разработали две необычные модели внедорожников. Новые модели под названиями Green 4U MTU 6 и Enova получили шести дверную базу и трои ряда сидений, что является новшеством для такого класса автомобилей. Директор Panoz Дон Пэноз отметил, что модели ориентированы на узкий сегмент рынка и будут эксплуатироваться в частных автопарках.

Из технических нюансов стало известно, что обе модели имеют общую модульную платформу, выполненную из легко сплавных металлов. Некоторые элементы кузова изготовлены из композиционных материалов, что позволяет облегчить все конструкцию внедорожника. На одной зарядке внедорожники смогут проехать более 350 километров.

По словам Пэнозе модульная платформа будет использоваться и на других моделях, в перспективе планируется выпустить восьми дверную версию модели Enova. В серийное производство внедорожники поступят в начале 2018 года.

Представитель дочерней компании Nissan Альфонсо Албаису, который отвечает за дизайн модельного ряда Infiniti, сообщил, что первая серийная модель спорткара на электротяге Infiniti будет представлена общественности в начале 2019 года. Альфонсо Албаису отметил, что компания не планирует переоборудовать или видоизменять платформу существующих моделей, выпуск модели будет осуществлен с «чистого листа».
В компании также отказались от использования инновационной базы Leaf для будущего электрокара. Команда инженеров приняла решение разработать эксклюзивное шасси. Отмечается, что прототип электрокара Infiniti будет представлен общественности на автовыставке в Детройте в начале 2018 года.
Стоит отметить, что летом текущего года компания Infiniti представила прототип спорткара на электротяге Prototype9. Концепткар оснащается мотором на электротяге мощностью 150 лошадиных сил и вращающим моментом 320 Нм. За счет уникальной формы кузова и использования композиционных материалов, электрокар разгоняется до сотни за пять секунд.

Уже никого в наше время не удивишь электромобилем. И хотя этот вид транспорта еще не является гегемоном на наших дорогах, тема развития этого направления интересна всем.
Совсем недавно на Международной выставке потребительской электроники (CES) компания Faraday Future представила свою модель электромобиля — FF 91. Данный автомобиль на сегодня является стартапом. Тем не менее, это не помешало ему разогнаться с нуля до 96 км/час за 2,39 секунды (лучший образец от Тесла проделывает это за 2,5 секунды).
Представление новинки происходило в режиме автопилота и прошло довольно успешно — электрокар сделал круг по обзорному полю и припарковался в указанном месте.
На сегодняшний день компания переживает далеко не самые лучшие свои дни и ее «финансовое здоровье» находится на уровне краха. В связи с этим компания предлагает сделать предзаказ покупки FF 91 с депозитом в 5 тысяч американских долларов, которые при получении автомобиля будут возвращены. Правда о цене на автомобиль пока ничего не известно.
Внешне FF 91 имеет вид 4-х дверного внедорожника, он оснащен 10-ю камерами фронтального и заднего обзора, 13-ю радарами разной дальности действия, 12-ю ультразвуковыми датчиками преград. Салон оснащен большими экранами. Предполагается устанавливать двигатель мощностью 1050 л.с. с аккумулятором увеличенной емкости, что позволит автомобилю без подзаряда проходить до примерно 650 км.

По данным журнала Шпигель, к 2023-му году в странах Евросоюза вступит в силу требование правительства к новым домам, которые строятся на его территории. Согласно этому требованию, новые дома должны будут оснащаться внешними устройствами для зарядки электромобилей, либо же как минимум местом для вывода кабелей под внешнюю «электрозаправку». Что касается многоквартирных домов, То каждое десятое парковочное место возле них должно будет оснащаться полноценной заряжающей станцией, стоимость которой может доходить до семидесяти пяти тысяч евро.
Так же, подобные требования затронут не только новостройки, но и дома в которых проводится капитальный ремонт.
Требование вызывает недовольство представителей рынка недвижимости, которые отнюдь не рады дополнительным расходам.